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Gaming NEED FOR SPEED

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hrustmaster tritt mit seinem T300 Ferrari Integral Alcantara gegen das Logitech G29 Driving Force an
Das Thrustmaster T300 ist mit 13 verschiedene Tastenfunktionen am Lenkrad ausgestattet. Logitech hat an seinem Gerät hingegen 17 Verstellfunktionen und eine stilvolle LED-Anzeige für die Motordrehzahl platziert

Schaltwippen: Die Schaltwippen bei beiden Lenkrädern sind top. Die Logitech-Scheiben sind etwas breiter und heller als die Hebel am Thrustmaster-Fabrikat.

In diesem Bereich ist das T300 dem G29 weit voraus. Das Fahren über Randsteine, Bodenwellen oder Rasen wird viel präziser, differenzierter und weicher vom Thrustmaster-Lenkrad wiedergegeben. Die Vibrationseffekte beim G29 sind teilweise unrhythmisch und schlecht nachempfunden. Auch bei den Lenkbewegungen arbeitet das G29 nicht so geschmeidig wie das T300
 
Bei beiden Lenkrädern bekommt der Gamer ein sehr gutes Gefühl für den Grip. Gewichtsverlagerungen sowie Über- und Untersteuern sind spürbar. Durch die feinen Force-Feedback-Effekte sind beim T300 die Reaktionen des virtuellen Autos aber einfacher zu spüren.

Der Alcantara-Bezug beim T300 ist weicher als das Leder des G29. Aber auch das Logitech-Fabrikat liegt nach längerer Spielzeit sehr komfortabel in den Händen. Die wichtigsten Knöpfe sind daumennah platziert.

Der Weg der Pedale bis zum Anschlag ist bei Thrustmaster länger als bei dem Set von Logitech. Spieler, die extrem präzise Beschleunigen und Bremsen wollen, sind mit dem T300 besser aufgestellt. Aber auch mit der Logitech-Pedalerie können die Spieler fein am Gas spielen. Vom Widerstand sind beide ähnlich.
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